6 Alasan Aki Mobil Anda Terus Mati

Ketika aki mobil Anda mati satu kali, Anda mungkin tergoda untuk menganggapnya sebagai suatu kebetulan saja. Aki mobil bisa mati karena berbagai alasan, dan selalu ada kemungkinan bahwa kesalahan yang terjadi tidak akan terjadi lagi. Namun ketika aki mobil Anda terus-menerus habis, bisa dipastikan ada masalah mendasar yang perlu ditangani sebelum Anda terdampar di suatu tempat.

kawat kehidupan

Mengapa Aki Mobil Mati?

Daftar masalah yang dapat menyebabkan aki mobil mati sangat panjang dan hampir tidak ada habisnya, namun hampir setiap pembunuh aki di luar sana dapat dikelompokkan ke dalam tiga kategori dasar yaitu masalah aki, masalah sistem kelistrikan, dan kesalahan pengguna yang sederhana. Beberapa di antaranya dapat ditangani di rumah, dan yang lain mungkin memerlukan kunjungan ke mekanik Anda, tetapi tidak ada cara untuk mengetahui secara pasti sampai Anda menyingsingkan lengan baju dan menggali lebih dalam.

Penting juga untuk dicatat bahwa ketika kebanyakan orang berbicara tentang baterai yang mati berulang kali, yang mereka maksud adalah situasi di mana kendaraan tidak dapat dihidupkan setelah diparkir dalam jangka waktu yang lama. Jika baterai Anda sepertinya mati saat Anda sedang mengemudi, kemungkinan besar Anda memiliki masalah dengan sistem pengisian daya (kami juga akan membahas situasinya).

Apa Penyebab Aki Mobil Terus Mati?

Beberapa penyebab paling umum yang menyebabkan aki mobil mati berulang kali antara lain sambungan aki yang kendor atau terkorosi, pengurasan listrik yang terus-menerus, masalah pengisian daya, terus-menerus menuntut lebih banyak daya daripada yang dapat disediakan oleh alternator, dan bahkan cuaca ekstrem. Beberapa dari masalah ini cukup untuk mematikan baterai dengan sendirinya, sementara masalah lainnya biasanya terjadi bersamaan dengan baterai yang sudah lemah atau dalam kondisi lemah.

Lampu depan atau lampu dome dibiarkan menyala.
1. Lampu depan, atau bahkan lampu kubah yang sangat redup, akan menguras baterai dalam semalam.
2. Pastikan untuk memeriksa lampu interior saat di luar gelap.
3. Beberapa lampu depan dirancang untuk tetap menyala selama beberapa waktu, namun sistem yang tidak berfungsi dapat membiarkannya menyala secara permanen.
Baterai dalam kondisi lemah atau buruk.
1. ​Baterai yang tidak dirawat dengan baik atau lemah mungkin tidak dapat mengisi daya dengan baik.
2. Bahkan pengurasan kecil sekalipun, seperti fungsi memori di radio mobil Anda, dapat mematikan baterai yang sangat lemah.
Sambungan baterai terkorosi atau longgar.
1. ​Sambungan baterai yang terkorosi dapat mencegah sistem pengisian daya baterai Anda saat Anda mengemudi.
2. Sambungan baterai yang longgar juga dapat menyebabkan masalah.
Saluran parasit lainnya dalam sistem kelistrikan.
1. Saluran pembuangan parasit mungkin sulit ditemukan, tetapi saluran tersebut mampu membunuh baterai yang mati.
2. Saluran air yang umum mencakup kotak sarung tangan dan lampu bagasi yang menyala, atau tetap menyala, padahal seharusnya tidak menyala.
Suhu yang sangat panas atau dingin.
1. Cuaca panas atau dingin tidak akan mematikan baterai yang baru atau dalam kondisi baik, namun baterai yang lemah atau lama mungkin rusak dalam kondisi ekstrim.
2. Cuaca yang sangat panas atau dingin juga dapat memperburuk masalah mendasar lainnya.
Masalah sistem pengisian daya.
1. Jika baterai tampak mati saat Anda mengemudi, sistem pengisian daya mungkin bermasalah.
2. Sabuk yang kendor atau melar dan tensioner yang aus dapat menyebabkan alternator tidak berfungsi.

Pengecekan Lampu Depan, Lampu Dome, dan Aksesoris Lainnya

Aki mobil dirancang untuk menyalakan lampu depan, lampu kubah, dan berbagai aksesori lainnya setiap kali mesin mati, namun kapasitasnya sangat terbatas untuk melakukannya. Artinya jika masih ada yang menyala setelah mesin dimatikan, hampir pasti aki akan mati.

Membiarkan lampu depan menyala dapat mematikan baterai yang lemah dalam jumlah waktu yang Anda perlukan untuk melakukan tugas singkat seperti berbelanja bahan makanan, tetapi bahkan lampu kubah kecil di interior dapat menguras baterai hingga mati dalam semalam. Jadi, jika Anda berurusan dengan baterai yang terus-menerus mati, ada baiknya Anda memeriksanya di malam hari saat hari gelap, dan lampu kubah yang redup atau redup akan lebih mudah dilihat.

Beberapa kendaraan baru juga dirancang untuk membiarkan lampu depan, lampu kubah, atau bahkan radio menyala beberapa saat setelah Anda mematikan mesin dan melepas kunci. Ketika semuanya berfungsi dengan benar, Anda dapat menjauh dari kendaraan seperti ini, dan semuanya akan mati sesuai pengatur waktu. Jika Anda kembali setengah jam atau satu jam kemudian, dan lampu depan masih menyala, mungkin itu sebabnya baterai Anda habis.

Merawat dan Menguji Aki Mobil

SARINYAPINNGAM / Getty Images

Jika Anda tidak melihat sesuatu yang jelas, seperti lampu depan atau lampu kubah menyala, hal berikutnya yang harus diperiksa adalah baterainya sendiri. Banyak masalah baterai yang dapat diatasi dengan perawatan dasar, dan baterai yang tidak dirawat dengan baik tidak akan dapat mengisi daya seperti saat masih baru.

Jika baterai Anda tidak tersegel, penting untuk memastikan bahwa setiap sel terisi elektrolit dengan benar. Jika Anda melihat ke dalam sel dan melihat bahwa tingkat elektrolit turun di bawah bagian atas pelat timah, itu adalah masalah.

Sel baterai harus diisi dengan air suling, tetapi langsung ke keran biasanya tidak masalah, tergantung kualitas air di tempat Anda tinggal. Anda juga dapat menguji baterai Anda dengan alat murah yang disebut hidrometer, yang memungkinkan Anda memeriksa berat jenis elektrolit di setiap sel. Jika satu atau lebih sel sudah sangat lemah setelah baterai terisi penuh, itu tandanya baterai perlu diganti.

Cara lain untuk memeriksa baterai Anda adalah dengan menggunakan alat yang lebih mahal yang disebut load tester. Alat ini memberikan beban pada baterai yang mensimulasikan penarikan motor starter dan memungkinkan Anda melihat tegangan baterai yang dimuat dan dibongkar. Beberapa toko dan toko suku cadang akan menguji beban baterai Anda secara gratis jika Anda tidak memiliki alat uji beban, sementara toko lainnya akan membebankan biaya yang tidak sedikit.

Jika Anda memutuskan untuk membeli penguji beban sendiri, penting untuk diingat bahwa baterai yang mengalami korsleting internal dapat meledak dalam kondisi yang tepat. Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk mengenakan alat pelindung diri saat bekerja di sekitar baterai.

Memeriksa Sambungan Aki Mobil yang Longgar atau Terkorosi

Saat Anda melakukan inspeksi visual terhadap baterai, Anda mungkin melihat adanya korosi di sekitar terminal, kabel, atau konektor baterai. Korosi bahkan mungkin tidak terlihat dalam beberapa situasi, atau Anda mungkin melihat lapisan besar material terkorosi berwarna putih, biru, atau hijau.

Jika terjadi korosi di antara terminal aki dan konektor kabel, hal ini akan mengganggu kemampuan motor starter untuk menarik arus dari aki dan kemampuan sistem pengisian untuk mematikan aki.

Menghilangkan Korosi Pada Sambungan Baterai dan Kabel

Gambar Jorge Villalba/Getty

cara mengubah kualitas netflix di pc

Korosi baterai dapat dibersihkan dengan soda kue, air, dan sikat berbulu kaku. Namun, sangat penting untuk menghindari soda kue masuk ke dalam sel baterai. Penting juga untuk diperhatikan bahwa jika Anda membiarkan campuran soda kue dan korosi tetap menempel di permukaan jalan masuk, atau lantai garasi, Anda mungkin akan mendapatkan noda yang sulit atau tidak mungkin dihilangkan.

Korosi juga dapat dihilangkan dari terminal baterai dan konektor kabel dengan amplas atau alat yang dirancang khusus. Alat-alat tersebut biasanya berbentuk sikat kawat yang sangat mudah digunakan. Setelah menggunakan salah satu alat ini, terminal baterai akan terlihat cerah dan bersih, dan Anda akan mendapatkan sambungan listrik yang jauh lebih baik.

Sambungan baterai juga harus kencang. Jika ternyata kabel baterai kendor, kemungkinan besar Anda telah menemukan sebagian besar masalahnya.

Jika Anda dapat menelusuri kabel ground dan kabel daya baterai ke rangka, starter, dan blok sambungan atau kotak sekering, Anda juga perlu memastikan bahwa sambungan tersebut kencang dan bebas dari korosi.

Memeriksa Saluran Parasit

Jika aki mobil Anda terus-menerus habis, salah satu penjelasan paling sederhana adalah ada semacam pengurasan pada sistem yang terus berlanjut setelah Anda melepas kunci dan mengunci pintu. Bahkan jika Anda sudah mengesampingkan hal-hal yang jelas seperti lampu depan dan lampu kubah, mungkin masih ada kebocoran pada sistem Anda.

Cara termudah untuk memeriksa saluran pembuangan adalah dengan melepaskan kabel baterai dan memeriksa aliran arus. Jika Anda menggunakan multimeter untuk tujuan ini, sangat penting untuk menggunakan pengaturan arus listrik setinggi mungkin. Jika Anda melakukan hal sebaliknya, Anda berisiko merusak sekring yang mahal di dalam meteran Anda. Beberapa meter juga dilengkapi penjepit induktif yang dapat memeriksa aliran arus tanpa memutuskan sambungan apa pun.

Anda juga bisa memeriksa saluran pembuangan dengan lampu uji yang kurang presisi. Hal ini dilakukan dengan cara yang sama, dengan melepaskan kabel negatif baterai dan melengkapi rangkaian antara terminal negatif baterai dan ground. Jika lampu uji menyala, berarti ada semacam saluran pembuangan di sistem.

Masalah dengan penggunaan lampu uji adalah sangat sulit untuk mengetahui seberapa banyak pengurasan yang ada hanya dari kecerahan cahayanya.

Beberapa penyebab paling umum dari saluran pembuangan parasit termasuk bagasi, tempat sarung tangan, dan lampu lain yang menyala karena beberapa jenis kerusakan. Lampu ini dan lampu interior lainnya dirancang untuk mati secara otomatis, dan jika gagal, lampu tersebut mampu menguras baterai yang mati dalam semalam.

Dalam kebanyakan kasus, satu-satunya cara untuk melacak saluran parasit adalah melalui proses eliminasi. Cara termudah untuk melakukan diagnostik jenis ini adalah dengan membiarkan multimeter atau lampu uji tetap terhubung dan melepas sekring satu per satu hingga saluran pembuangan hilang. Anda kemudian perlu mengidentifikasi sirkuit yang sesuai, yang akan membantu Anda melacak komponen spesifik yang menyebabkan masalah.

Mengatasi Cuaca Ekstrem, Masalah Sistem Pengisian Daya, dan Baterai Lemah

Cuaca yang sangat panas atau dingin juga dapat menyebabkan masalah pada baterai Anda, namun hal ini biasanya hanya menjadi masalah jika baterai sudah lemah. Jika Anda menguji baterai, dan hasilnya baik-baik saja, serta sambungannya kencang dan bersih, maka cuaca tidak akan menyebabkan baterai mati berulang kali.

apk google play store untuk tv api

Masalah sistem pengisian daya juga dapat menyebabkan baterai mati berulang kali, meskipun biasanya Anda juga akan melihat beberapa masalah kemampuan berkendara. Hal mudah yang bisa Anda periksa di rumah adalah sabuk alternator yang harusnya relatif kencang dan bebas retak. Jika sabuk tampak kendor, hal ini sebenarnya dapat mencegah alternator menghasilkan daya yang cukup untuk mengisi daya baterai selain menjalankan segala hal lainnya.

Bagaimana Jika Baterai Anda Terus Mati Saat Berkendara?

Jika sepertinya baterai Anda terus-menerus habis saat Anda benar-benar mengemudikan mobil, akar masalahnya mungkin bukan pada baterainya. Tujuan dari aki mobil adalah untuk memberi daya pada motor starter dan menyediakan listrik untuk menjalankan aksesori seperti lampu dan radio saat mesin mati. Setelah mesin hidup, sistem pengisian mengambil alih. Jadi, jika baterai tampak hampir habis saat mesin menyala, mungkin ada masalah dengan sistem pengisian daya Anda.

Seperti disebutkan sebelumnya, satu-satunya bagian dari sistem pengisian daya yang benar-benar dapat Anda periksa atau uji tanpa peralatan khusus adalah sabuknya. Jika sabuk alternator Anda kendor, Anda mungkin bisa mengencangkannya. Anda mungkin juga memiliki sabuk yang menggunakan tensioner otomatis, yang dalam hal ini juga bisa menjadi masalah. Ikat pinggang juga bisa meregang seiring bertambahnya usia.

Masalah Saat Memeriksa Sistem Pengisian Daya di Rumah

Jika Anda memiliki multimeter dengan penjepit induktif, secara teknis Anda dapat memeriksa keluaran alternator, tetapi diagnosis jenis ini sulit dilakukan tanpa alat yang lebih khusus dan basis pengetahuan yang berkaitan dengan alternator tertentu. Misalnya, mencoba menguji alternator dengan melepaskan kabel baterai saat mesin hidup bukanlah ide yang baik jika Anda mengendarai kendaraan modern.

Beberapa toko suku cadang dan bengkel akan menguji alternator Anda secara gratis, dan toko lainnya mungkin mengenakan biaya diagnostik. Namun, penting untuk dicatat bahwa ada perbedaan antara tes sederhana dan diagnosis mendalam yang benar-benar dapat mencapai akar masalahnya.

Dalam kebanyakan kasus ketika alternator tidak mengisi daya dan mesin benar-benar mati, itu hanyalah kasus alternator buruk yang perlu dibangun kembali atau diganti. Namun, sebenarnya ada beberapa alasan mengapa sistem kelistrikan mobil mati saat dikendarai, dan bahkan lebih banyak lagi alasan mengapa mesin mati begitu saja.

Cara Menjaga Baterai Anda Agar Tidak Mati Berulang Kali

Meskipun benar bahwa setiap baterai pada akhirnya akan mati, kunci untuk memperpanjang umur baterai timbal-asam seperti yang ada di mobil Anda adalah dengan menjaganya tetap terawat dan berfungsi dengan baik. Jika Anda menghadapi situasi di mana baterai Anda mati berulang kali, ada kemungkinan besar bahwa setiap kali baterai mati seperti itu, masa pakai baterai akan semakin pendek.

Dengan menjaga dari korosi, memastikan sambungan baterai kencang dan aman, dan tidak membiarkan elektrolit dalam baterai yang tidak tersegel terjatuh, Anda sebenarnya dapat membantu baterai Anda bertahan lebih lama.

Mungkin tidak banyak yang dapat Anda lakukan untuk menghindari masalah lain, seperti terkurasnya parasit secara tiba-tiba, namun mengatasi masalah seperti itu secara tepat waktu juga dapat membantu memperpanjang umur baterai Anda. Pengisi baterai juga dapat membantu di musim dingin jika cuaca sangat dingin di tempat Anda tinggal, atau jika Anda tidak berencana mengemudikan mobil untuk waktu yang lama.