Lampu kabut depan sama sekali bukan perlengkapan standar, dan sebenarnya ada banyak kebingungan tentang bagaimana dan kapan menggunakannya. Tidak seperti lampu depan jarak jauh dan jauh, yang keduanya sering digunakan, lampu kabut hanya berguna dalam beberapa situasi yang sangat spesifik. Faktanya adalah lampu kabut dirancang khusus untuk digunakan dalam cuaca buruk dan situasi lain di mana jarak pandang sangat berkurang karena kabut, kabut, atau bahkan pasir dan debu di udara.
Argumen dasar yang mendukung lampu kabut adalah bahwa lampu depan biasa, dan terutama lampu jauh, cenderung memantulkan cahaya ke mata pengemudi. Situasi berbahaya seperti ini dapat dihindari dengan mengarahkan lampu pada sudut yang lebih curam dalam bentuk batang, yang memang dirancang untuk dilakukan oleh lampu kabut.
Yang semakin menambah kebingungan adalah kesalahpahaman bahwa semua lampu kabut berwarna kuning, dan fakta bahwa banyak pemasok purnajual menggunakan istilah lampu kabut dan lampu mengemudi untuk merujuk pada produk yang sama atau menawarkan gabungan rakitan kabut dan lampu mengemudi. Istilah lampu mengemudi sebenarnya adalah frasa samar-samar yang terkadang mengacu pada lampu depan utama, terkadang mengacu pada lampu depan tambahan yang digunakan terutama untuk off-road, dan bahkan dapat merujuk pada produk yang dipasarkan untuk digunakan dalam kabut.
Apa Itu Lampu Kabut atau Fog Lamp?
Lampu kabut hadap depan dan lampu kabut merupakan salah satu jenis lampu depan otomotif yang dirancang untuk memancarkan cahaya dalam bentuk balok. Balok biasanya dirancang dengan potongan tajam di bagian atas, dan lampu sebenarnya biasanya dipasang rendah dan diarahkan ke tanah dengan sudut tajam.
Posisi dan orientasi lampu kabut dapat dibandingkan dan dikontraskan dengan lampu depan high beam dan low beam untuk mengungkap betapa berbedanya perangkat yang tampaknya serupa ini. Lampu depan high beam dan low beam keduanya ditujukan pada sudut yang relatif dangkal, sehingga dapat menerangi permukaan jalan dalam jarak yang jauh di depan kendaraan. Sebaliknya, sudut tajam yang digunakan lampu kabut berarti lampu tersebut hanya menerangi tanah tepat di depan kendaraan.
cara mengubah input di vizio tv
Beberapa lampu kabut menghasilkan cahaya kuning selektif, dan terdapat kesalahpahaman yang tersebar luas bahwa semua lampu kabut memiliki bohlam kuning, lensa kuning, atau keduanya. Faktanya, warna kuning selektif sebenarnya telah digunakan untuk lampu kabut dan lampu utama biasa di berbagai titik sepanjang sejarah mobil. Jadi, meskipun beberapa lampu kabut menghasilkan cahaya kuning selektif, banyak pula yang menghasilkan cahaya putih.
Sebenarnya pancaran cahayanya berbentuk batang, dan cara pancarannya diarahkan, itulah yang membuat lampu kabut menjadi lampu kabut, bukan warnanya.
Apa Itu Lampu Kuning Selektif?
Ide di balik lampu depan dan lampu kabut berwarna kuning selektif adalah bahwa panjang gelombang cahaya biru dan ungu yang lebih pendek cenderung menghasilkan efek silau dan menyilaukan saat berkendara di malam hari. Hal ini terutama berlaku dalam kondisi berkendara yang buruk, di mana cahaya biru cenderung menimbulkan efek silau saat memantulkan kabut, kepingan salju, atau bahkan hujan.
Karena lampu kuning selektif cenderung tidak menghasilkan silau yang berbahaya saat berkendara di malam hari dalam kondisi buruk, beberapa kendaraan telah menggunakan lampu kuning selektif. Keunggulan yang sama juga terlihat pada warna kuning selektif yang digunakan pada lampu kabut. Namun, menyaring cahaya biru mempunyai konsekuensi dalam hal keluaran cahaya total, yang tidak diinginkan untuk berkendara malam hari dalam kondisi cuaca yang baik.
Kapan Menggunakan Lampu Kabut
Karena lampu kabut diarahkan rendah, dan banyak di antaranya menggunakan lampu kuning selektif, lampu ini relatif tidak berguna saat kondisi berkendara bagus. Artinya, tidak ada alasan untuk menyalakan lampu kabut kecuali Anda mengalami situasi visibilitas yang buruk saat berkendara.
Beberapa situasi di mana lampu kabut dapat berguna mencakup kondisi jarak pandang yang buruk yang disebabkan oleh hujan, kabut, salju, atau bahkan terlalu banyak debu di udara. Jika Anda mengemudi dalam kondisi jarak pandang yang buruk, dan lampu jauh Anda memantulkan kembali ke arah Anda, menyebabkan efek silau atau menyilaukan, Anda sebaiknya menghindari penggunaan lampu jauh Anda. Jika sinar rendah Anda juga menimbulkan silau yang berlebihan, sehingga yang terlihat hanyalah salju, kabut, hujan, atau debu, maka satu set lampu kabut yang bagus memungkinkan Anda melihat jalan secara nyata.
Masalahnya adalah lampu kabut, tidak seperti lampu depan utama, hanya menerangi tanah tepat di depan kendaraan Anda. Hal ini membuatnya sangat berbahaya untuk mengemudi dengan kecepatan tinggi apa pun jika hanya menggunakan lampu kabut. Faktanya, di beberapa wilayah, mengemudi hanya dengan lampu kabut menyala adalah tindakan ilegal, meskipun lampu utama Anda menghasilkan silau.
Dalam kebanyakan kasus di mana lampu kabut benar-benar diperlukan, fungsi utamanya adalah untuk memungkinkan Anda melaju perlahan dan hati-hati, hingga Anda mencapai tujuan atau lokasi lain di mana Anda dapat menunggu cuaca buruk.
Apa Itu Lampu Kabut Belakang?
Meskipun lampu kabut yang menghadap ke depan dirancang untuk memungkinkan Anda melewati kondisi jarak pandang yang sangat buruk secara perlahan, lampu kabut belakang dirancang untuk mencegah siapa pun menabrak Anda dalam kondisi yang sama. Masalahnya adalah dalam kondisi jarak pandang yang sangat buruk, lampu belakang Anda mungkin tidak memperingatkan pengemudi lain akan keberadaan Anda hingga semuanya terlambat. Hal ini terutama berlaku jika orang di belakang Anda mengemudi dengan kecepatan yang tidak aman untuk kondisi yang ada.
Dalam kebanyakan kasus, lampu kabut belakang berwarna merah, yang membuatnya mirip dengan lampu rem dan lampu berjalan. Padahal, lampu kabut belakang dan lampu rem menghasilkan intensitas cahaya serupa. Jadi meskipun kendaraan tidak memiliki lampu kabut belakang, mengerem memiliki efek serupa dalam hal jarak pandang.
Masalah utama dengan lampu kabut belakang adalah karena warnanya sama, dan sama terangnya dengan lampu rem, ada potensi pengemudi salah mengira keduanya. Untuk mengatasi hal ini, peraturan menetapkan bahwa lampu kabut belakang harus ditempatkan pada jarak tertentu dari lampu rem. Beberapa kendaraan juga hanya menggunakan satu lampu kabut belakang, bukan dua.
dapatkah Anda memulihkan pesan teks yang dihapus di iphone?
Siapa yang Membutuhkan Lampu Kabut?
Karena lampu kabut menerangi tanah tepat di depan kendaraan Anda, lampu kabut sebenarnya memiliki dua kegunaan. Yang pertama adalah tujuan penggunaan, yaitu untuk mengurangi silau dalam jarak pandang yang sangat buruk dan memungkinkan Anda melanjutkan perjalanan secara perlahan ke tujuan. Cara lainnya adalah dengan melihat apa yang ada di permukaan tanah tepat di depan kendaraan Anda dalam kondisi jarak pandang normal karena lampu sorot utama biasanya meninggalkan ruang kosong yang besar antara bagian depan kendaraan dan tempat di mana sinar tersebut benar-benar mengenai permukaan jalan.
Meskipun Anda tergoda untuk menggunakan lampu kabut sepanjang waktu untuk mengisi ruang kosong ini, sebenarnya ada alasan bagus untuk mematikannya. Masalahnya, permukaan jalan yang terang tepat di depan Anda cenderung melebarkan mata, yang sebenarnya mengurangi kemampuan Anda untuk melihat jalan yang lebih gelap jauh di depan kendaraan Anda. Jadi meskipun menggunakan lampu kabut untuk melihat bagian depan mobil Anda saat mengemudi dengan sangat lambat berpotensi berguna, membiarkannya menyala pada kecepatan mengemudi normal, dan dalam kondisi mengemudi normal, bisa menjadi berita buruk.
Faktanya adalah, meskipun lampu kabut mempunyai kegunaannya masing-masing, kebanyakan orang sebenarnya tidak membutuhkannya. Karena mereka hanya berguna dalam situasi yang sangat sempit, Anda hanya memerlukannya jika Anda sering mengemudi dalam situasi tertentu. Dan meskipun Anda sering mengemudi dalam jarak pandang yang buruk, lampu kabut tetap tidak memungkinkan Anda berkendara melewati salju atau kabut dengan kecepatan tinggi bahkan mendekati tingkat keselamatan yang wajar.
